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沪昆高铁概况

时间:2017年10月19日类型:高铁资讯

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沪昆高速铁路(沪昆高铁)概况

沪昆高速铁路(简称:沪昆高铁)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,途经上海杭州南昌长沙贵阳昆明等6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。全线为复线电气化铁路,主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。沿途设有杭州南昌长沙贵阳等站点。沪杭段已于2010年通车,全线预计于2015年建成通车,设计能力远景单向年输送旅客6000万人。

中文名:沪昆高速铁路

时速:300/350km/h等级

线路全长:2264公里

全程时间:10个小时

分段组成:沪杭客专、杭长客专和长昆客专

沪昆高铁基本介绍:

届时按350公里/小时的设计时速计算,从昆明长沙仅需4小时,昆明杭州8小时;从上海坐火车前往昆明,最快只要10个小时,比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。 目前上海前往昆明的火车最快需要37个小时;而上海飞往昆明的航班耗时约4个小时,机票价格为1900元,不过由于线路长、航班少,沪昆航班的机票折扣一直保持在6到7折的较高价位。据估算,沪昆高速铁路建成投运后,车票价格体系可能会参考京沪高速铁路,即相当于同线路机票价格的3到4折,也就是600元至800元。

沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。2006年12月31日18时起,为响应火车第六次提速的需要,在向塘直通线建成之后,上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线,起点为上海南站,终点为昆明站。其中在浙江境内为上海铁路局管辖,江西境内为南昌铁路局管辖,湖南境内由广州铁路集团运营,贵州境内由成都铁路局管辖,云南境内由昆明铁路局管辖。

目前,沪昆铁路高速铁路线路走向均系初步方案。沪昆铁路客运专线杭州——长沙段的预可研工作由中铁四院、中铁一院编制,长沙——昆明段的预可研工作由中铁二院、中铁三院编制。根据中铁四院和中铁二院提供的线路走向初步方案,杭州-长沙段沿沪昆既有线路走向进入长沙,引入长沙南站与京广客运专线交汇。长沙——昆明段自长沙南站(黎托乡)引出后向西抵达昆明

途经站点:

沪昆客运专线站点

上海虹桥嘉兴南杭州东杭州南诸暨义乌金华西龙游衢州江山玉山南上饶弋阳东鹰潭北抚州东进贤南南昌西高安新余北宜春东—萍乡北醴陵北(王仙)—长沙南湘潭北韶山南(龙洞)—娄底南—坪上(邵阳)—新化南—隆回北(金石桥)—溆浦南—新怀化芷江北—新晃西玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源曲靖北(沾益)—旧县—小哨昆明南。

开工时间:

沪杭段:2009年2月26日

杭长段:2009年12月22日

长昆段:2010年3月26日

通车时间:

沪杭段:2010年10月26日

杭长段:未通车,预计2014年

长昆段:未通车,预计2015年