7月16日，经过建设者4年多的艰苦奋战，由中铁五局承建的中（国）老（挝）铁路通达隧道顺利贯通，比预计进度提前半个月。（新浪网 7月16日）
　　
　　通达隧道是中老铁路国内段93座隧道中贯通的第73座。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上，为全线铺架和站后工程建设创造了有利条件和明年建成通车奠定了基础。随着项目建设全力推进，在疫情防控常态化条件下，保开通、保在建、保开工，铁路建设者步履铿锵；抓“六稳”、促“六保”，铁路“火车头”动力强劲。
　　
　　翻山越岭、截弯取直，穿山凿隧，四载终筑万米长隧。通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，全长11.3公里，全隧共穿越4个断层破碎带和1个大断裂带，集涌水、滑坡、有害气体、 高地应力、高地热等不良地质于一体，地质条件极其复杂，施工难度较大。但任何困难都阻档不了建设前进的步伐。温度高，激情更高；涌水大，斗志更大；困难多，办法更多。建设者通过切实抓好施工组织、安全和质量管理工作，积极开展技术攻关，确保隧道施工优质高效推进，书写了一首“数载奋战铁军高原铸精品，万米长隧国优品质出传奇”的颂歌。
　　
　　中国与老挝山水相连，正在建设中的中老铁路是“一带一路”建设、中老友谊的标志性工程，线路全长1000多公里。建成通车后，云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。以中老铁路为依托,建设起自中国云南,途经若干重要节点地区,抵达老挝南部的中老经济走廊，不但打开了老挝“陆锁国”困境,也在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国并通向繁荣富足的道路。
　　
　　铁路是中国的动脉，是通往各地的桥梁。通达隧道开通，将为中老连接起一条发展之路。届时，区域互联互通，有助于解锁陆路交通困局，边境贸易将更加活跃，促进经济发展，夯实中老命运共同体基础，让包括老挝在内的“一线一路”国家共享中国发展机遇与红利，实现共同发展和互利共赢。（周昕玮）