记者近日从市铁路办获悉，厦深铁路普宁站、葵潭站工程建设正按计划有序推进，有望于今年9月底完工。

厦深铁路揭阳段开工建设以来，市委、市政府高度重视，全力支持配合项目建设，市交通运输局等有关部门加大协调力度，督促铁路沿线主管部门做好群众工作，落实征地拆迁补偿，防止阻工和群体性上访，为铁路建设提供稳定畅顺的施工建设环境。通过多方支持配合，目前，厦深铁路揭阳段工程建设进展顺利，广东段重难点控制工程之一的榕江特大桥主体工程也已完工。

据介绍，厦深铁路全线共设18个车站，其中福建境内7个，广东境内11个（其中揭阳2个）。在揭阳段设的普宁站和葵潭站都是主线中间站。普宁站地处普宁市流沙南街道马栅林场，为线侧下式车站，站房设计最高聚集人数800人，总建筑面积6000平方米；葵潭站为线侧平式车站，站房设计最高聚集人数200人，总建筑面积2067平方米。两个车站站房建筑层数均为站房主体一层，两侧局部二层；整体造型设计简洁、沉稳、大气，富有现代科技感，体现现代火车站建筑特色。

记者近日在普宁站和葵潭站施工现场看到，工程建设正如火如荼进行。普宁站旅客地下通道、站房、站台、站台雨棚等正加紧施工；葵潭站已完成所有工程地下部分，站房主体结构、站台雨棚主体结构、旅客地下通道及沿线配套用房施工正在进行。据施工单位中铁二十五局集团有限公司有关负责人介绍，为确保工程按计划顺利完成，揭阳市各级政府和有关部门积极支持配合，努力克服工程施工过程中碰到的困难和问题；施工人员在保证质量的前提下，加班加点推进工程建设，目前工程进展顺利。

据了解，全长约502公里的厦深铁路，是我国《中长期铁路网规划》的“四纵四横”快速客运网中上海至深圳沿海铁路的重要组成部分，建成通车后，从厦门到深圳只需要2个多小时。厦深客专东接鹰厦、福厦、龙厦铁路，西与京广、广深、广茂铁路相连，不仅连接了厦门、汕头、深圳三大经济特区，还把珠三角、海西经济区及长三角连接起来，对促进整个华南、华东地区经济社会的发展具有重要意义。