5月11日， 随着打桩机的第一钻入地，南宁火车站站改工程正式启动。南宁火车站站场改造内容主要是将既有的3座站台增至7座，既有的客车到发线从5条增至13条，新建1条旅客地道，接长2座天桥，另有行包地道、过管地道、排水地道等。


据悉，此次站改是为满足高铁线路引入后运量快速增长的要求，目前，南宁站只有3个站台、5条客车到发线，设备设施老化，周边环境拥堵，景观和环境无法跟上铁路发展需要。


据施工单位中铁二十五局南宁站改工程技术负责人鲁坤黔介绍，南宁火车站站改工程预计年内完工，目前，南宁火车站内多是普通铁轨，每根长25米，由于“接头”过多，列车驶过时常发出“哐啷哐啷”的声音。此次站改，采用的铁轨是每根长100米或500米，将达到“无缝”对接，提高线路等级。


2013年，广西的铁路建设进入全面收获期，年内计划建成开通湘桂、柳南、南黎、钦北高铁项目，投产新线1081公里，约占今年全国高铁新增里程的五分之一。与此同时，广西也将结束没有高铁的历史，成为全国5个自治区中首个建成高铁的自治区。