国内10趟超长途火车8趟过湖北

　　这几天，一则“哈尔滨至海口旅客列车7月1日开通”的超长途火车消息引发网友热评。这则消息透露：“这趟直通旅客列车，经停50余个站点，沿途经过11个省份，运行里程为4458公里，运行时间共65小时”。

　　全程4458公里、运行65小时……这些字眼重重地刺激了网友，引发了网上神一般的评论：“额的神啊，65个小时的火车，真想亲见有谁敢坐完全程的?”“估计很快就会延长为漠河到三沙的特快。”“铁路部门真有爱，开这么一趟神一般的火车，把东北人一车一车往海南拉。”……

　　10趟“超长途火车”8趟经过湖北

　　这种里程超长、被戏称为“坐得人崩溃”的火车还真有不少;在单程开行时间排名中排在前10位的火车，开行时间均在“两天两夜”50个小时以上，其中有8趟经过湖北省。

　　目前国内开行的旅客列车中，在途开行时间最长的是长春开往昆明的K2285次快速列车，全程要开68个小时，几乎接近三天三夜!被网友们称为“神车”!此车经停我省的襄阳、荆门、松滋三地。返程的昆明至长春的K2286次列车，则以全程需60个小时在排行榜中列第四。

　　排名第二、第三的便是7月1日即将开行的哈尔滨至海口的K1121次、海口至哈尔滨的K1122次快速列车。这趟列车往返单程均需要65个小时。旅客若坐完全程，需在车上睡上三个晚上。列车从北往南分别要停靠我省的麻城、黄州、浠水、蕲春4个站。

　　广州开往拉萨的T264次、拉萨至广州的T263次特快列车，以全程分别需要55个小时、54小时50分位列第七、第八。排名第九、第十的分别是广州开往乌鲁木齐的T38次及乌鲁木齐开往广州的T37次特快列车，分别用时为54个小时、52个小时。这4趟火车，均停靠我省的武昌火车站。

　　为何如此多“长路漫漫”的火车都与湖北有缘?铁路部门人士称：这与湖北所处的居于中部交通枢纽的地理位置密不可分。由于湖北铁路网“十通八达”，“南来北往的火车大多绕不开湖北。”

　　武汉始发的火车中，广为武汉人熟悉的、行程时间最长的汉口到乌鲁木齐的T192次特快列车—全程需40个小时，在“超长途”火车排行中排到了20名开外。

　　坐火车去西藏新疆东北最考验意志

　　一个有趣的现象是：以上排名是根据列车全程运行时间排序的。如果要从线路长度来比，排名第一的则非广州至拉萨的T263/4次特快列车莫属。这趟车单程为4980公里。这个距离，相当于从欧洲的伦敦出发到莫斯科往返一趟的距离，为何在开行时间排名上它却被挤到第七了呢?

　　铁路部门人士称：这是因为目前国内不同铁路线的运行速度不同，里程长的客运线，如果线路好车速快，花的时间就会少。如广州至拉萨的T264次特快列车，线路好车速快，全程用时55个小时。相比之下，哈尔滨至海口的K1121次快速列车，虽然里程为4458公里不及T264次，但它只是一般的快速列车，停站也多，所需时间就比T264次要多出10个小时来。

　　分析这排名前十的超长途火车，还有一个有趣的现象无不例外都是通达西藏拉萨、新疆乌鲁木齐、东北三省的火车。有网友为此诙谐地跟帖：“看了这，由不得你不信祖国是多么的幅员辽阔、海阔天空!”