合福高铁概况

合福高铁，又称合福客运专线，是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。

合福高铁线路参数：

名称：合福高铁，合福客运专线

走向：合肥--福州

开工时间：2009年12月22日

预计时间：预计2014年建成

里程：833公里

概算投资：1098亿元

速度目标值：350km/h

线路等级：客运专线

线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

最大坡度：2

曲率半径：最小7000m

线间距：5.0m

到发线有效长度：650m

合福高铁简介：

合福铁路客运专线北接合蚌客运专线、京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福快速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里，其中江西省境内184公里，福建省境内283公里，沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。主要技术标准为双线客运专线，速度目标值为350公里/ 小时。

合福高铁站点设置：

合福高铁站点：合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。