向莆高铁又叫向莆铁路，是西（安）福（州）铁路的组成部分，位于赣东和闽中地区，西起江西南昌向塘镇，东至福建莆田市，正线全长632.359公里，是连接闽赣两省第一条客货共线的快速铁路。

向莆铁路基本信息：
中文名：向莆铁路
向莆铁路开通时间：2013年9月26日
正线全长：632.359公里
设计时速：客运时速200公里，货运时速120公里
向莆铁路站点：全线共设有23个客运车站。昌福线沿线车站有：南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州；永莆线各车站如下：永泰、涵江北、莆田。

向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西等中西部地区便捷的出海通道。此次，中国大唐集团在江西投资了电厂等项目，他们看中的正是向莆高速铁路开工建设将给他们带来的广阔市场。大唐集团投资20亿元建设江西境内的向莆铁路项目，目的就是将向莆高速铁路作为运煤入赣的新陆路通道。
向莆高速铁路建成之后，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌—福州与湄洲湾”的国家综合运输大通道，对进一步推进山海协作，构建对外连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享等都具有重要的意义。向莆铁路，按国铁Ⅰ级标准建设，已开工，向莆铁路东至福建中部的海峡西岸中心城市之一福州和莆田，线路西接杭长和京九铁路，中连鹰厦铁路，东接沿海通道。江西至莆田铁路修通后，以客运为主，货运量为辅，向莆高速铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线，主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、货物和双层集装箱交流以及省内城际客流运输，也是福建沿海港口通达江西等内陆的港口后方通道。

向莆铁路被认为是最美高铁线，沿途的景色十分很漂亮，一路青山绿水，跟坐观光车一样。福建境内，桥梁连着隧道，隧道连着桥梁，视线可及之处尽是青山绿水。每穿过一个山头，越过一座桥梁总能给人带来惊喜。