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梅汕高铁通车 多地进入“共振”时代

时间:2024年12月23日 类型:高铁资讯
  值得注意的是,梅州的旅游业发展较为迅速。2018年,全市接待旅游总人数4631.81万人次,增长11.13%。其中,全市接待过夜旅游总人数2223.27万人次,增长11.13%。国内外旅游总收入504.31亿元,增长13.28%。
  
  随着交通的便捷,梅州的旅游业有望迎来新一轮腾飞周期。
  
  “高铁的开通对粤北和粤东的交流,特别是旅游有很大的好处,因为梅州有很多旅游资源,潮汕也有很多的旅游资源,未来会有很多发展机会。”胡刚表示。
  
  孙不熟指出,随着来往更便利,梅州人更乐意去广州购物、坐飞机,广州人也更乐意去梅州旅游、投资,两地的人流、物流、资金流来往更加活跃,会创造新的经济活动和就业岗位。
  
  对于梅州这一生态较为优良的城市来说,更是有利。2018年,梅州城区空气质量AQI指数优良率98.9%;全市主要江河水质总体保持良好,10个省考核(含3个国考)断面水质优良率为100%;区域噪声、道路交通噪声保持稳定,城市声环境质量较好,各功能区噪声达标率为87.5%。
  
  梅州迈向交通枢纽
  
  不过,梅汕高铁的开通,只是梅州这一“世界客都”交通发展的一小步。根据规划,杭广高铁如果建成之后,梅州的交通地位将再次大大提升。
  
  据了解,杭广高速铁路(杭州-广州)是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里。
  
  而作为杭广高铁的重要组成部分,今年9月底,龙岩至龙川铁路(龙岩段)控制性工程开工暨征迁动员会在福建省上杭县古田镇举行,正式拉开了“双龙高铁”开工建设的序幕,项目工期预计4年。
  
  双龙高铁北起福建的龙岩市,南至广东河源的龙川县,计划总投资462亿元。线路全长265.5公里,全线拟设11个车站,分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。
  
  “现在梅州到广州的高铁,要从汕头转一下,以后梅州到广州直达的高铁开通后,广州到梅州的交通时长可能两个小时都不用了。”胡刚表示,梅汕高铁先走了一步,然后梅州会有越来越多的高铁开通。
  
  他指出,到广州的直达高铁开通之后,梅州以后会成为高铁的枢纽站之一,特别是成为珠三角到长三角的高铁连接点后,交通状况会大大改善,对拉动梅州经济发展会有很大作用。
  
  他认为,除旅游之外,梅州的生态比较好,有发展生态农业的潜力。同时,梅州的高科技发展也有希望,现在梅州也在引进一些高科技产业,高铁开通后,梅州到广州比较近,可能也会推动高科技产业的发展。
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