经过4年建设，梅汕铁路10月11日正式开通运营。这条横跨粤东的铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。梅州至广州、深圳最快分别仅需3小时25分和2小时52分。（南方网 10月11日）
　　
　　随着梅汕铁路的开通，意味着“世界客都”梅州自此结束不通高铁的历史。交通基础是经济发展的先行资本，当铁路网的不断铺开，高铁的通达已经为许多地区的经济发展注入了新的活力。在我国发展日新月异的今天，“要想富，先修路”的朴素认知也被不断刷新着。梅汕铁路的开通，不仅标志着梅州正式迈入高铁时代，也意味着沿线的粤东北地区得以更便捷地对接珠三角和融入粤港澳大湾区经济生活圈。
　　
　　一直以来，粤东北地区如此前粤西北地区面临着相同的困局，便是与珠三角经济发展差距偏大的格局未发生根本转变，内外部基础设施互联互通不到位是重要原因。城市之间交通不畅，使得城际交流渠道和提高了经济交易成本，更使得城市群内部的基础设施共享难以实现。梅汕铁路的开通运营，将极大解决该地区既有交通运输能力不足的问题，带动交通基础设施空间网络的发展，增强粤东北城市间和沿线交通节点的连通性和通达性。至此，粤东北地区此前所面临的困局也将随着高铁线路的纵深深入而得到极大的改善。
　　
　　“道路通，百业兴”。梅汕铁路的开通运行使得粤东北地区与珠三角实现高铁的快速互联互通，有助于梅州、揭阳、潮州、汕头等城市深度融入广州、深圳等经济发达城市的“三小时经济生活圈”，由此便可促进沿线城市服务业发展，提升消费水平，拉动经济增长，彻底盘活这些欠发达城市的经济活力。
　　
　　从梅龙小铁路到广梅汕铁路、梅坎铁路，再到如今的梅汕铁路，时隔50多年，粤东北的铁路建设经历了从无到有、从小火车到高铁的新跨越。50多年的沧桑巨变既见证了粤东北地区的发展，更见证了伟大的“中国速度”于民之利。相信这条当地人民翘首以盼的铁路，假以时日将大有可为，成为人民的致富路、幸福路！
　　
　　作 者：王玮