本报讯（记者韦静 通讯员陆亦云）记者从广西交通投资集团获悉，近日，新建南宁至玉林铁路（以下简称南玉铁路）项目初步设计正式获自治区交通运输厅批复，不仅创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录，还标志着南玉铁路即将进入全面施工建设期，为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。
　　
　　南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分，是对接国家“一带一路”倡议，落实“西部大开发”战略，促进区域经济快速发展的重要通道。全线经南宁、贵港、玉林等三市，正线长度193.31公里，设南宁东、五合（越行站）、六景、横县、兴业南、玉林北6处车站，全线共有124座桥梁、35座隧道，桥隧比83.98%，设计行车速度350公里/小时，项目建设总工期4年，批复概算267.68亿元。先期开工段平悦隧道段、良睦隧道段站前工程已于7月开工建设。
　　
　　预计南玉铁路建成通车后，将结束玉林市不通高速铁路的历史，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系具有重要作用，对推动广西“东融”粤港澳大湾区，落实广西“三大定位”新使命，实现“两个建成”目标具有深远意义。