10月17日，南玉铁路工程初步设计获自治区交通运输厅批复，创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录，跑出南玉“加速度”。南玉铁路初步设计获批复，标志着南玉铁路即将全面进入施工建设期，为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。(摘自广西日报)
　　
　　南玉铁路项目是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，是自治区第一条自主投资建设的速度公里350/小时高速铁路。项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里。建设单位表示，将组织好设计等各部门单位，加强前期开工段工程与尚未实施工程之间的合作、协调，统一设计原则，保证工程顺利的开展与实施。
　　
　　笔者认为，南玉高铁是一条能带动广西经济发展、便捷广西与粤港澳发达地区联系的致富之路，它的建成，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离，使玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。这对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输起着至关重要的重要作用，且对推动广西“东融”粤港澳大湾区，实现“两个建成”目标具有深远意义。笔者相信在不久的将来，它将成为一条能够顺应民心、扩大开放、跨越发展的道路，给广西带来一个前所未有的发展机会。（何锦鑫文）