2018年12月25日，杭黄高铁正式开通运营。截至2018年12月，杭黄高速铁路全长287千米，共设车站10个，设计速度250千米/小时，运营速度250千米/小时。
　　
　　杭黄高速铁路全线设杭州东站、杭州南站（暂不办理客运业务）、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站共10个车站。杭黄高铁开通之后，连接浙江杭州与安徽黄山，一路之上，所到之处都是风景。西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区，50多个4A级景区，10多个国家级森林公园，被誉为串起“名城、名湖、名江、名山”的黄金旅游线。截至12月24日开通运营一周年，总共输送了旅客1126.8万人次，日均达到3.09万。
　　
　　乘坐杭黄高铁的旅客对沿线的经济影响，起到了非常大的作用，以建德为例，今年1-11月，全市累计接待游客1258.1万人次，同比增长17.34%；建德景区的接待人数和营业收入分别同比增长了21.75%和104.52%，实现旅游总收入123.5亿元，同比增长24%。
　　
　　全国铁路将于2019年12月30日零时起实施新列车运行图，杭黄线安排开行旅客列车38对，其中日常线36对、高峰线2对。杭州南站没有出现在本次调图中，这意味着在下次列车运行图调整之前，杭州南站将不会正式投入运营。但是，杭黄高铁中的重要一站，杭州南站的车站主体与西广场均已具备开通运营条件。改造后的杭州南站变为7站台21条轨道，有东、西两大广场，总规划面积22.8万平方米，接近原来面积的两倍，从一个过路站正式升级成了特等站。
　　
　　杭黄高铁开通运营以来，铁路部门和沿线地方政府深入贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念，坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合，注重节能环保，大力开展科技创新，高标准打造了一条外美内实、赏心悦目的绿色景观长廊。杭黄高铁不仅仅是一条黄金旅游廊道，也是一条促进江浙皖区域协调发展的纽带。未来，沿线城市在融入长三角一体化发展，巩固杭州交通枢纽的作用，并且扩大都市圈辐射范围和促进区域协调发展、城乡一体化进程，杭黄高铁未来还将展现出更多风采。（陈震离）