5月23日，格库铁路(青海段)最后一座牵引变电所——茫崖镇牵引变电所向接触网供电臂送电成功，标志着格库铁路(青海段)具备开通能力，为格库铁路即将开始的动态验收创造了条件，也将意味着格库铁路进入全线开通倒计时。
　　
　　据了解，格库铁路(青海段)设有小尖山牵引变电所、东柴山牵引变电所、油砂山牵引变电所、茫崖镇牵引变电所共4个牵引变电所。接触网送电工程顺利完工后，格库铁路(青海段)进入热滑试验阶段，将有电力热滑试验车前来检验接触网的各项性能指标。
　　
　　格尔木至库尔勒铁路正线全长1214.6公里，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路。是我国西部铁路网的重要组成部分，也是国家“一带一路”建设的重要一环。其中由中铁建电气化局集团南方公司承建的格库铁路青海段站后2标，包括通信、信号、电力、接触网、变电、房建等六个专业工程，全长254公里，沿线共7个车站，于2016年4月1日开工。为确保此次接触网送电工作一次成功，中铁建电气化局集团南方公司反复修改细化每一个送点环节，各所、亭责任明确到人。送电前，对牵引变电所、分区所及外部环境做了全面排查，同时，与站前单位、供电段积极协调沟通，确保送电渠道畅通。
　　
　　“建设者基本都是从内地过来的，在克服高寒缺氧等恶劣自然环境的情况下，攻坚克难、为西部铁路建设添砖加瓦。在施工过程中，针对高海拔大风地区施工特点，我公司自主研发了一套接触网腕臂及吊弦计算软件，集合了对整体腕臂、刚性吊弦数据的采集、处理、计算及出图等功能于一体，所得腕臂已吊弦预配图纸结构清晰，尺寸标注明确。”中铁建电气化局集团南方公司格库项目接触网专业经理刘伟说。
　　
　　来自河北衡水的项目建设工人赵永庆是一名老铁路人，看着茫崖镇牵引变电所送电成功，赵永庆的喜悦之情溢于言表，他说：“从工程建设开工起，我就来到这边，也是第一次来高海拔地区，克服种种困难和挑战，历时1400多个日夜，今天我们终于迎来了历史性时刻，对我来说，就也意味着我这边的工作告一段落，接下来我也将继续撸起袖子加油干，完成好工程收尾和保驾护航工作。”
　　
　　6月底，格库铁路(青海段)将具备开通运营条件。今年年底，格库铁路将全线开通，届时，从格尔木到库尔勒的时间将由过去的26小时缩短至12小时。