7月2日，新建深圳至江门铁路在广州南沙开工，珠三角沿海通道将再添一条高铁新军。这条跨江城际通道建成后将成为促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施之一，也是支持广东自由贸易试验区和粤港澳大湾区经济快速发展。
　　
　　新建深圳至江门铁路是国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。项目正线长 116 公里，总投资513亿元，建成后将开辟新的高铁走廊，全面打通沿海高铁大通道。
　　
　　作为世界高铁开通和运行里程最长的国家，今年以来高铁建设在全国各地有序展开，高铁不仅拉近了城市与城市之间的距离，而且也带动了当地的经济腾飞。尤其像珠三角地区，一条高铁的沿线产业聚集、人口聚合、城区聚拢形成的传统区域都将受到辐射效应。
　　
　　深江铁路让粤西民众从“辗转换乘”到“一票直达”。以往，江门地区人民来往广州有2种方式：一是花近3小时坐汽车；二是自驾车，用时跟大巴差不多。好再后来通上了城际铁路，但是要从深圳出发的话，还是必须先到广州南中转，一旦遇到节假日、春运、暑运期间，自然还是不太方便。而深江铁路建成后，不仅让从广州城市中心到江门地区，中间省出多道手续，同时深圳、东莞等地可直达江门，使得多地城市之间的时空距离明显缩短，大大方便了旅客出行。
　　
　　深江铁路让沿线地区经济释放巨大潜力。当前广东正大力推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和广州实现老城市新活力，引领带动全省加快构建“一核一带一区”区域发展新格局、实现高质量发展。而深江铁路位于广东省经济发达的珠三角地区，沿线经深圳、东莞、广州、中山、江门等5个城市，建成后将大大缩短珠江口东西两岸特别是粤西、西南地区通达广州、深圳的时空距离，对促进沿线地区经济社会发展和区域协调提供有力支撑。
　　
　　近年来，铁路部门加快高铁建设的深度、锐度和力度前所未有。众多条新建高铁必将为沿线地区带来实现了良好的经济效益和社会效益。希望深江铁路这一条“民生快车道”、“经济腾飞路”早日铺建完成，粤港澳大湾区“快车道”必将越来越好。（刘 嵘）