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铁路建设迈上新台阶

时间:2023年02月09日 类型:高铁资讯
  今年,国家将加大对铁路建设的资金投入,对铁路部门来说,这无疑是个利好的消息,在赋予“交通强国,铁路先行”责任和使命的同时,也为加快推进铁路建设注入了生机和活力。
  
  近年来,我国铁路建设取得了令人瞩目的成就,由“四纵四横”已向“八纵八横”迈进。据媒体报道,“今年,在国家政策推动下,铁路在年初投资安排的基础上,增加国家铁路建设资本金1000亿元,促进投资规模增长。”
  
  今年全国两会上,一些政协委员联名呼吁地方修建高铁,如川藏铁路,江苏的城际铁路,九江到池州的高铁等等,及早接续“八纵八横”高铁网络,为各地的经济发展注入新引擎。高铁所带来的同城效应将激活城市圈,使城市间的产业链得到更好的延伸,为特色产业拓宽市场,让家门口的诸多产品搭载高铁,走到更远的地域,带来更多更好的经济效益,使区域经济发展不断提质增速。
  
  要想富,先修路。铁路新建的每一条线路,都会带动一方经济发展,为当地百姓带来福祉。今年,铁路多条新线即将开通,如商合杭高铁合肥至杭州段、南通至上海铁路、赤峰至喀左高铁、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、格尔木至库尔勒铁路等项目将开通运营。日前,喀赤高铁已按图运行,喀赤高铁开通运营后,辽西北、蒙东南地区将有更多农特产品走向全国,也将有更多投资项目到这里安家落户,为喀左、宁城等沿线经济欠发达地区插上了一只脱贫致富奔小康的“金翅膀”。
  
  新建铁路将成为区域经济发展新引擎。对于内蒙古来讲说,新建的喀赤高铁至关重要。它通过京哈高铁承沈段与哈大、沈丹等多条高铁连通,内蒙古自治区东南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通过高铁东南可直达辽宁大连、丹东、锦州、营口等多个港口城市。作为内陆城市的赤峰,以喀赤高铁为纽带实现“通江达海”,打通了南下海路最便捷的通道,是赤峰乃至内蒙古东南部地区融入东北、融入环渤海经济圈、融入“一带一路”,是全面推动区域协调发展的新引擎。
  
  铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。船到中流浪更急,人到半山路更陡,当前,铁路建设迎来了一个难得的发展机遇期和黄金期,各项利好政策的出台和实施,唯有坚定信念、慎终如始,才能在这个不平凡的一年一路风笛嘹亮,持续为经济社会发展注入生机与活动,助力经济在逆行冲实现强劲增长。
  
  熊圣锋
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