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燃料柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。在燃用原油和渣油时，除须滤除杂质和水分外，还要对供油系统进行预热保温，降低粘度，以便输送和喷射。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。一些气体燃料，如天然气、液化石油气、沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料，但这时通常以气体燃料为主，以少量柴油引燃，这种发动机称为双燃料内燃机。上虞区6号柴油推荐货源柴油，就选浙江舟山裕桉石化有限公司司，用户的信赖之选。

    其中5次下调，8次上调，4次因调价金额每吨不足50元“搁浅”，6次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”不调整。汽油价格每吨累计上调480元，柴油价格每吨累计上调460元。[3]2009年来国内成品油价格调整2013年02月25日汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元；2012年11月16日汽、柴油价格每吨分别下调310和300元；2012年09月11日汽、柴油价格每吨分别上调550和540元；2012年08月10日汽、柴油价格每吨分别上调390和370元；2012年07月11日汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元；2012年06月09日汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元；2012年05月10日汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元；2012年03月20日汽、柴油价格每吨上涨600元；2012年02月08日汽、柴油价格每吨上涨300元；2011年10月09日汽、柴油价格每吨均下调300元；2011年04月07日汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；2011年02月20日汽、柴油价格每吨均上调350元；2010年12月22日汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；2010年10月26日汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；2010年06月01日汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；2010年04月14日汽、柴油价格每吨均上调320元。

    2)重油的燃烧,进机前的黏度,在各个柴油机中有明确说明.所有的重油都经过分油机分离处理(分离水分,渣质),加热器加热后经循环泵到喷射泵.这段管路还会有蒸汽拌热管路(一般加热到130度左右),但是燃烧过程会产生黑烟,碳分,硫化物等,造成空气污染（3）重油的保存过程中一般需要加热,以免凝固。（4）使用重油启动的柴油机必须有良好的雾化、高压缩比,新造的船舶上使用的柴油机基本上都可以满足重油启动,另外,船舶公司为了节省费用,也鼓励多使用重油。（5）由于防污染条约(MARPOL),近海航行船舶不可以使用重油(空气污染),所以港口拖轮全部使用轻油。[2]词条图册更多图册参考资料1.黄连忠，陈宝忠．轮机管理：大连海事大学出版社，20082.李斌．船舶柴油机：大连海事大学出版社，20083.董良雄主编；卢金树，朱发新，李玉乐，温小飞等编委．轮机节能技术及工程应用：上海：上海交通大学出版社。浙江舟山裕桉石化有限公司司致力于提供柴油，欢迎您的来电！

    提高油品碱值和碱值保持性某些新型发动机在设计时考虑到了发动机部件的冷却问题，对于润滑油高温性能的要求降低了，但是冷却之后的温度却逐渐接近硫酸的璐点，从而加剧了设备的腐蚀。而且随粉气缸压力的增加，硫酸的解点也相应增高。从而对船用油的碱值及其保持性提出了更高的要求。另一方面，随粉船用燃料硫含量的进一步增加，使用高碱值的气缸油已经成为必然。继70TBN之后，10TBN的船用气缸油也将被普遍使用。提高油品清净性和离温性能随着燃料油的进一步劣质化。燃料中的焦质、沥青质含量有所提高。为了减少高温表面的积炭和活塞环结焦，要求油品具有更好的清净性能和高温下的分散性能。此同时，燃烧时间的延长使得润滑油膜更长时间地处于高温之下，这就要求气缸油具有很好的高温安定性、低挥发性以及良好的扩散和粘附性能。排放要求的严格对船用油的新要求虽然至今尚没有统一的限制船舶排放的环保法规，各个国家在这方面的要求也不尽相同，但可以肯定的是，继汽油发动机和陆用柴油发动机的排放问题引起人们的关注之后，排放问题更为严重的水上交通和航运必将成为一个新的热点。各类油品均有售，供应充足。瑞安船用油柴油报价行情

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    烯烃和炔烃均是不饱和的链状结构。[2]链状结构在高温下容易断裂，因此含烷烃较多的燃油容易燃烧，自燃温度较低，而且碳原子越多，其自燃性越好；另外由于它是一种饱和烃，所以其性能稳定，不易变质。含烷烃多的燃油是柴油机的良好燃油。烯烃和炔烃多存在于热裂法生产的柴油中，由于他们是不饱和烃，所以性能不稳定，存储中容易氧化变质。另外，由于其发火性能较烷烃差，对柴油机燃烧不利。（2）环烷烃它是一种碳原子间以单键结合的环状饱和烃。其环状结构在高温下不易破裂，所以它的自燃温度高于脂肪烃。（3）芳香烃芳香烃是一种不饱和的环状结构。芳香烃分子结构坚固，热稳定性比脂肪烃和环烷烃都高，燃烧为困难。芳香烃的温度较烷烃、环烷烃大，热值较烷烃、环烷烃低。芳香烃的粘度、表面张力和汽化潜热都比其他烃类大，因而油品的粘度、密度、蒸发量等特性都受到所含有芳香烃比例的大小的影响。芳香烃中基本的是苯，两个苯合并在一起称又称@甲基萘，其发火性能差，通常作为柴油发火性能试验的标准试验燃料之一。带有苯环的环状分子结构受热后不容易断裂。因此芳香烃的自然温度高。柴油中含较多的芳香烃，则燃烧不完全，易生成结碳。因此，应限制柴油中芳香烃的含量。台州0#柴油零售价

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