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1、将头伸出驾驶室外往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况。当车头与车箱在整车左侧形成的夹角小于180度时，主要注意观察左后轮的运动轨迹，此时左后轮假如往左跑偏很多、那么方向盘往左就要修的很多，偏的不是很多的时候那么修的也不需要那么多，简单的口诀，左偏往左修，右偏往右修，不偏就不修稳住方向盘（孰能生巧）。每一次修方向后都要及时的观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。这种方法适合因各种情况下无法使用反光镜的场合，比如车后存在强光源等。注意当三组轮在同一直线且方向轮回正时就不要再左右来回乱动方向盘了，稳住方向盘注意观察就行了。

起步时离合器可半联动，轻踏油门踏板，使发动机在不熄火得情况下输出较小的动力。遂宁正规拖挂车培训行业专家在线为您服务

   二、增驾条件：申请增加牵引车准驾车型的，需已取得驾驶B1中型客车或者B2大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶A1大型客车准驾车型资格一年以上，并在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。除了以上条件外，还有一些比较细碎的要求，不过大部分人都能满足。有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:（一）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、***、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；（二）三年内有吸食、注射***行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性***成瘾尚未戒除的；（三）造成交通***后逃逸构成犯罪的；（四）饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通***构成犯罪的。遂宁正规拖挂车培训行业专家在线为您服务尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。

 9、关于刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车！注意，把主车向轮不使用刹车！技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重。建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥。

  10、关于倒车，这个就需要勤学苦练！一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车。要点：反方向倒车，预见式回轮。需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是最不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置。

因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对半挂车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停半挂车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，后视镜内图像占据镜面范围2/3尺度。而至于左右位置，则同样调整到半挂车身图像占1/4镜面面积即可.”

  滑行省油“狠”废半挂车

  许多驾驶员认为，不踩油门的滑行前进会“狠”省油。其实不然，这样的驾驶方法，不但没省几个油钱，还“狠狠”地将半挂车给滑废了。在这里我们特别要解读下自动挡前驱轿半挂车的滑行磨损。在自动挡前驱轿半挂车N挡滑行时发动机启动后变扭器开始工作，但是液压耦合力很小。变速箱内的机油泵也开始工作，变速箱油开始进入润滑和预备状态，此时变速箱油在做空循环工作等待挡位指令，驱动轮可自由转动。也就是说当驾驶者在行驶时切换到空挡的时候，变速箱不供机油，这样无机油条件的工作会加速变速箱和变速齿轮的磨损，这样的驾驶方式“狠”废半挂车。据简单方法测算，以80公里每小时为滑行速度，空挡滑行要比带挡滑行的距离长一些，但对变速箱的磨损要高于正常的带挡行驶状态，简单测算耗损率超出16%。这样的省油方式建议半挂车主还是不要使用的好. 因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对半挂车右侧情况的掌握不是那么容易。

半挂车驾驶一般都是两个人，在倒车的时候必须有一个人指挥，在后边看看人或车，防止发生意外，毕竟就半挂的车长而言，往后边倒车并不是件容易的事情，所有的半挂往后倒车都是反方向的。而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好，这个是非常重要的,在往后边倒车的时候，一定要观察好倒车镜(因为我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的，挂车存在很多的盲区)或者听从后边指挥的人的指示，以下几点希望司机朋友们注意:

一,在每次出车前一定要把车给好好检查一遍，尤其是刹车和离合器，刹车的气压机油和水箱里的水都要好好检查检查，轮胎的检查也非常重要，避免长途行车发生爆胎危险。

二,在行车的过程中一定要观察后边有没有车要超车的时候在变道，因为半挂车长，变次道也不容易，没有特殊情况的时候尽量在行车道行车就行了，如果超车的时候再去超车道，这样可以省油还不损车。

三，不管往前走还是往后边倒车的时候，不管遇到什么情况一定不要着急和慌张，这样不利于驾驶。

四,在高速上行驶的时候，如果中间停车，记得下车的时候去检查下轮

五,一定要注意安全，禁止超速，，禁止疲劳驾驶，当有困意的时候，就在安全区域停车

休息会或者换着开开，生命安全重于一切 其实不然，这样的驾驶方法，不但没省几个油钱，还“狠狠”地将半挂车给滑废了。重庆正规拖挂车培训服务为先

但对变速箱的磨损要高于正常的带挡行驶状态，简单测算耗损率超出16%。遂宁正规拖挂车培训行业专家在线为您服务

 后视镜调整得有“准”

  后视镜，半挂车主*看它们不下百遍。但是怎么调“准”后视镜，才能让后视镜看着舒服而又利于驾驶安全呢?中汽联国家一级赛半挂车裁判韩健伟介绍说：“对于中央后视镜的调‘准’，在调整左、右镜面位置时，左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线图像置于镜面中央即可。处理左侧后视镜上、下位置时，把远处的地平线置于中央水平线，左、右视线位置调整至你所看到的左侧半挂车身图像占据镜面范围的1/4尺度即可.

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