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停车原则：

1、半挂车与邻车并排

确认与邻车相距约1米，确认后方安全后直线倒车，当车辆后保险杠并排时，停止退行。

2、右转方向盘，倒车至目标位

在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底；稍微放松制动踏板，利用半挂车蠕动功能进行倒车。车身左侧面到达A点延伸直线上，就停止。

3、左转方向盘，使轮胎回正后倒车

在车辆停止的状态下，回转方向盘使轮胎回正；缓慢地直线倒车，左后轮达到停车位外侧白线时，停止退行。

4、将车向右边靠近

将半挂车方向盘向左打到底，缓慢退行；在车辆与路肩平行之前，回转方向使车辆回正，将车辆停在与路肩平行的位置。注意不要与后车碰撞。半挂车属于大型车辆停车要小心擦碰这点很重要。 半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。巫山正规司机培训行业**在线为您服务

半挂车配件怎么更加耐用

 半挂车发动机汽缸垫在安装时千万不能装反，不然就会导致汽缸垫过早烧蚀损坏；发动机风扇叶片安装时不要弄反；对人字形花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部。半挂车发动机干式空气滤清器纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气体吸入汽缸内，[半挂车倒车]使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。轮胎橡胶对油类的十分敏感，与油类接触会将轮胎腐蚀导致橡胶变软或者脱皮。 巫山**司机培训哪家强超越后，后视镜中出现完整后车头部侯，这时候你在回行车道。

    起步时离合器可半联动，轻踏油门踏板，使发动机在不熄火得情况下输出较小的动力，以适应附着系数低的冰雪路面，避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高驱动轮的附着力。当发现轮胎已被冻结在地面上时，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动系机件。现在科技先进了，建议购买导航仪，导航仪可以清楚的帮助您选择道路。对于冰雪覆盖的路面，无法直接分清道路、沟坎及路面状况时，应根据路边树木、路标、水渠等情况仔细观察，判明行车路线，尽量沿着道路**或积雪较薄处行驶。如果有车辙，应顺着车辙行驶，当车辙已结冰并且较深时，应跨车辙行驶。如积雪过厚时，应铲除后再通过。若遇通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车查明情况后再通过，不可冒险。

   尽可能找硬连接的拖车吧~一种是车上车,比较好;一种是驱动轮离地的那种,也不错;我知道的***一种是用连接铁棍的连接方式。硬连接的比较大好处是不怎么需要操心***车的刹车。2.拖车绳连接规划好线路,保持前后车联系。选取一个车流较少,路况较好,距离较近的拖车线路吧~尽可能避开人流,物流,商贸中心,地下停车场等存在可能***的路段。减少二次***的发生率。比较好有对讲机等距离合适的通讯，随时保持联系。遇到突发情况，***时间沟通，以便提前处理。**少，要响喇叭相呼应。4.后车司机随时保持警惕，保证随时能刹车。稍微放松制动踏板,利用半挂自卸车蠕动功能进行倒车.车身左侧面到达A点延伸直线上,就停止；

、将头伸出驾驶室外往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况。当车头与车箱在整车左侧形成的夹角小于180度时，主要注意观察左后轮的运动轨迹，此时左后轮假如往左跑偏很多、那么方向盘往左就要修的很多，偏的不是很多的时候那么修的也不需要那么多，简单的口诀，左偏往左修，右偏往右修，不偏就不修稳住方向盘（孰能生巧）。每一次修方向后都要及时的观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。这种方法适合因各种情况下无法使用反光镜的场合，比如车后存在强光源等。注意当三组轮在同一直线且方向轮回正时就不要再左右来回乱动方向盘了，稳住方向盘注意观察就行了。因为半挂车跟一体车不一样，所以转弯的时候一定要大上大回。巫山**司机培训来电咨询

左转方向盘,使轮胎回正后倒车.在车辆停止的状态下,回转方向盘使轮胎回正;巫山正规司机培训行业**在线为您服务

开半挂车高速应注意：（参考网络资料，整理如下）

1：半挂车不同与一体车，转弯一定要大上大回！要注意挂车轮所处的位置！注意挂车过弯角度至少大于主车一米！！

2:半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离！技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道！！

3：挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速！特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车！！如果使用后果很危险，直接导致驱动轮停止转动，车辆熄火！！！无法操控车辆！！切记！切记！！ 巫山正规司机培训行业**在线为您服务

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