河南气力输送AV泵销售

    所述空心液压缸的活塞端的端部套设有***固定环，所述泵料管的远离安装座的一端套设有第二固定环，所述***固定环和第二固定环通过弹簧挂钩连接，所述***固定环和第二固定环上分别设有连接所述弹簧挂钩两端的挂接孔。本实用新型通过空心液压缸控制泵料管的伸出和收回动作，泵料时，台车面板抵靠在隧道的二衬层表面，对整个泵料装置进行固定，启动空心液压缸处于缩回状态，空心液压缸的活塞端带动泵料管的底端联动上升，使得泵料管伸入隧道二衬层内，泵料管的泵料口处于顶拱的钢筋网的上方，靠近隧道的顶部防水板处，泵料管的底端连接送料泵管，对顶拱输送混凝土，泵料完毕，启动空心液压缸处于伸出状态，将泵料管的泵料口回收至台车面板的下方，并使得泵料口处于封堵状态，即可完成对顶拱的泵料，本实用新型的二衬台车入仓式泵料结构，泵料口能够直接伸入到钢筋网上部，不受钢筋网的影响，能够很大程度的用混凝土将顶拱打满，而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用，一般工地上打混凝土只有一个注浆口泵料，等一端打满后，再打另外一处，台车纵梁顶部设置好几处注浆口，等台车定位后，将几处注浆口的泵料机构都升至防水板的位置。系统在自动运行状态。河南气力输送AV泵销售

2）圆顶阀故障，说明有圆顶阀在关闭时，关闭不到位。一般是大的异物从灰斗中落下卡住圆顶阀，但也有时是驱动圆顶阀的气缸被卡住导致圆顶阀不能关闭或打开。一旦出现该故障时，检查气缸上的限位开关是否到位，如果在其它位置就说明圆顶阀出现故障。需要维修。

堵管报警：当堵管报警灯亮时，说明输送管道被堵塞了，这时首先采用手动清堵， 把自动手动旋钮旋到“手动”位置，把三位按钮旋到“关”位置。打开前面进气管道上的排气小球阀卸掉管道中的压力，然后关闭该球阀，再在主控箱面板上按住“输送”按钮进行手动输送， 并同时观察“压 江苏2立方AV泵销售在正常生产时系统一般都是24小时运行。

    在系统正常运行过程中，灰堆积在除尘器灰斗的出口由埋刮板机刮至粉尘中间仓，飞灰在重力的作用下落进安装在下方的密相泵中，然后通过输灰管路输送至灰库。密相泵布置在粉尘中间仓下方，每个粉尘中间仓下的密相泵共用一条输灰管道。中间仓的料位计被覆盖，触发一次输送循环。密相泵的入口圆顶阀、排气阀开启，灰在重力作用下落入泵中。在填充过程中，管路圆顶阀将关闭且密封输灰管道，以防止空气由于除尘器负压经输送管道而被吸入。经过一个定时延迟，入口圆顶阀、排气阀将关闭，管路圆顶阀打开。在所有入口圆顶阀、排气阀都已关闭并且密封后，将经过一个短暂的延迟，以使管路圆顶阀在空气被引入主密相泵之前完全打开。开启输送空气阀，所有密相泵中的灰将进入输送管道，然后被输送至目标灰库。在灰卸入灰库之后，发出输送压力下降的信号，输送空气阀关闭，循环完成。每台密相泵都配有就地气控箱，盘内装有与本泵相关的电磁阀、压力开关。

江苏恒博仓式泵（密相泵）系统属于低速密相气力输送系统，是我公司主要产品，用于电除尘器、大型布袋除尘器灰斗集灰输送或其他粉粒体的气力输送；采用一系列单个压力罐，利用重力下料，集中后用一根管输送。密相泵采用先进的进料阀门，充满发送罐后，压缩空气或氮气通过控制阀门进入发送罐，物料按照特定的系统要求使物料以低速的速度进入输送管道完成输送。

密相泵独特的低速、流化工艺，物料在管道中以栓状形式输送，由于栓状气力输送混合浓度比比较大，且料栓速度较低，因此压力损失可只考虑料栓与输送管壁间的摩擦力的影响，这样可**简化气力输送压力损失，具有较高可靠性。 应用陈述是源于提供给我们的信息, 且没有被我们证实。

我公司以正压浓相输送系统为**产品，该系统输送系统耗气量低，料气比高，输送吨小时的能耗低，是客户理想的散料输送产品。单个给料点的输送用浓相仓式泵，多个给料点的输送用小型AV泵、密相泵，小型AV泵、密相泵可以串联输送。

AV泵、密相泵安装了压力密封的圆顶阀，该阀门可以穿过静止的料柱实现关闭。AV泵、密相泵采用底部出料管，控制气系统安装在AV泵、密相泵输送系统单元中***个AV泵、密相泵的安装底座上。多个给料点串联为一根输送管道，所有AV泵、密相泵同步进料。来自一个或多个灰斗料位计的信号，将启动AV泵、密相泵系统开始输送循环。 当压力供足后，按一下“报警复位”。山西3立方AV泵型号

不对中能影响系统的性能和耐久性,。河南气力输送AV泵销售

    所述泵料管4的顶部延伸至所述台车面板1的远离安装座2的一侧，所述安装座2的底部设有套设在所述泵料管4上的空心液压缸3，所述空心液压缸3的活塞端背离安装座2，所述空心液压缸3的活塞端的端部套设有***固定环6，所述泵料管4的远离安装座2的一端套设有第二固定环7，所述***固定环6和第二固定环7通过弹簧挂钩8连接，所述***固定环6和第二固定环7上分别设有连接所述弹簧挂钩8两端的挂接孔。本实用新型通过空心液压缸3控制泵料管4的伸出和收回动作，泵料时，台车面板1抵靠在隧道的二衬层表面，对整个泵料装置进行固定，启动空心液压缸3处于缩回状态，空心液压缸3的活塞端带动泵料管4的底端联动上升，使得泵料管4伸入隧道二衬层内，泵料管4的泵料口处于顶拱的钢筋网12的上方，靠近隧道的顶部防水板13处，泵料管4的底端连接送料泵管，对顶拱输送混凝土，泵料完毕，启动空心液压缸3处于伸出状态，将泵料管4的泵料口回收至台车面板1的下方，并使得泵料口处于封堵状态，即可完成对顶拱的泵料，本实用新型的二衬台车入仓式泵料结构，泵料口能够直接伸入到钢筋网12上部，不受钢筋网12的影响，能够很大程度的用混凝土将顶拱打满。河南气力输送AV泵销售

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