湖南物流集装箱起重机

由于现代港口物流以集装箱运输为主，所以港口起重机基本上都是针对集装箱而设计的，这类起重机装置统称之为集装箱起重机。集装箱起重机种类还比较多，我们主要介绍以下三种。

岸边集装箱起重机也被称之为码头起重机，其可以将集装箱从货船卸下，或者进行装船。一般的岸边起重机向前伸出可达到70米左右，向后伸出可达到20米以上，能够将从货船上卸货。

门式起重机是通用起重机的一种变型，其主要是改变了通用门式起重机的载具，使其可以吊装集装箱。

轮胎式集装箱门式起重机，这种起重机不仅具有吊装、卸载的功能，同时还具有短距离搬运的功能。可以将集装箱从一个货场搬往另一货场。

轨道式集装箱门式起重机的应用优势有哪些？湖南物流集装箱起重机

随着物流行业集装箱的大量使用，集装箱运输设备需求飞速增长，高质量的集装箱起重机需求量越来越大。集装箱起重机通常有轮胎式和轨道式两种，这两种起重机的功能相似，但在技术性能、装卸性能、操作性能、经济性能、自动化性能等方面存在一定差异。

在技术性能方面轮胎式集装箱起重机及除了在大车行走和转场机动性方面优于轨道式集装箱起重机外，其他方面均没有明显优势。

受发电机系统的限制，轮胎式集装箱起重机起升速度不宜过快，否则容易导致发动机失速熄火；而轨道式集装箱起重机直接使用电能，在启动、制动及重载起升、下降时有较好的机械特性，在行程较大的情况下，各运行机构均可快速运行。

轮胎式集装箱起重机可以进行90°转向，从而实现转场作业，但由于大车两侧轮胎与地面之间的摩擦力不同极易走偏，必须不断纠偏，否则容易出现安全事故；轨道式集装箱起重机虽然只能沿固定轨道行走，无法实现转场作业，不需要经常纠偏。

在自动化方面轨道式集装箱起重机沿固定轨道运行，大车不易跑偏，易于实现自动定位和自动控制，从而为集装箱码头的全自动化作业创造必要条件；相比之下，轮胎式集装箱起重起机则难以实现全自动化作业。 北京非标集装箱起重机制造商您了解集装箱龙门吊是如何应用的吗？

如何保养与维护集装箱龙门吊

集装箱龙门吊在我们的工程作业中起到了非常大的作用，但是如果想让集装箱龙门吊完全发挥出它的作用，除了需要一个经验丰富的操作员去使用以外，还需要经常的保养和维护，才能保证正常的工作效率，那么在日常的保养和维护中，我们应该注意哪些问题呢？

首先，在工作交接的时候，要确定一下集装箱龙门吊是不是已经连续工作一段时间，如果是的话，那么中间应该有半个小时的检查时间，然后才能继续使用，如果不是连续使用的，应该在使用之前就做好检查工作。

其次，定期检查有周检、月检。那么具体的检查内容都有什么呢？首先检查接触器和操控器触头的腐蚀情况，其次检查制动器闸带的磨损程度，接下来查看机器上各个地方连接处的螺钉的松紧情况和钢丝绳的磨损情况，之后需要检查的是钢结构关键部位的链接情况，看看是不是有变形或者有裂纹的现象。

第三步，定期给机器加润滑油。集装箱龙门吊工作机构的润滑是日常维护工作的主要内容之一，润滑情况好坏，不仅直接影响各机构的正常运转与机件的寿命，而且还会影响稳定生产和生产效率。

铁路运输用集装箱门式起重机主要由门架、大车、起升机构、小车、集装箱吊具组成。

门架是起重机的主要受力结构，我们采用了模块化设计，无悬臂，主要由主梁、支腿、上下横梁组成。门架支腿为变截面结构，上下横梁设计成箱形梁结构，上横梁和支腿组成井字结构，采用快速拆拼结构和**度螺栓联接，可以实现门架部件装运和现场快速整体组装。

大车由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、走行轮组组成。大车架和平衡梁与门架下横梁采用销轴铰接，确保走行台车的车轮受载相同、轮压均等。

起升机构和小车运行机构。起升机构由起升卷扬机组、起重小车、走行卷扬机组、导向滑轮、张紧装置、动滑轮组、缓冲装置、钢丝绳组成。起重机采用双梁**的起升和小车运行机构，起升机构和小车运行机构均采用双出绳卷筒，由三合一变频减速电机驱动。

吊具是集装箱**吊具，由上吊架、回转驱动装置、下吊架、连接座、导向板、转锁机构组成。集装箱装卸作业时，可以根据箱型的不同，更换相应的集装箱**吊具。上吊架和下吊架之间通过回转驱动装置连接，实现集装箱全回转。

靖起集装箱门式起重机安全旁通系统怎么使用。

轨道式集装箱门式起重机的门架设计细节

靖起小编将从轨道式集装箱门式起重机的门架结构上来讨论轨道式集装箱门式起重机的细节设计问题!

门架是轨道式集装箱门式起重机主要的承力构件, 由主梁、上横梁、门腿、下横梁等组成。轨道式集装箱门式起重机的主梁大多采用偏轨梁, 这样一般不需要额外设置走台! 但是起重小车在起重机跨中满载行走时, 小车轨道会向内发生水平变形,导致小车跑偏或啃轨! 因此对于不带马鞍架的起重机, 主梁亦可以采用正规梁或半偏轨梁。

当轨道式集装箱门式起重机不带悬臂时, 主梁两端常常不带上横梁, 而*在靠近门腿上部的位置增加一个联系梁, 以控制主梁的水平变形。而对于带悬臂的轨道式集装箱门式起重机, 主梁两端的上横梁增加了偏轨型主梁的水平刚度和抗扭转刚度, 但是为避免起重小车与上横梁发生干涉, 要适当延长主梁长度!

另外, 结构设计时, 还应同时考虑起重机的运输、安装方式。根据运输方式, 考虑大梁是否分段制造以及分段后的现场拼装方式, 主梁与上横梁之间、门腿与主梁之间、门腿与下横梁之间、下横梁与大车台车组之间的连接方式, 以及部装、总装、整机上船、船舶整机滚装运输、整机上岸等需要的各种吊耳和结构局部加强方式等。 集装箱龙门吊在装卸时要注意哪些事项。北京非标集装箱起重机制造商

如何保养与维护集装箱龙门吊。湖南物流集装箱起重机

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