连云港船用冷库用制冷循环系统
螺杆并联压缩机组的优点:作为螺杆并联压缩机组,它兼具活塞式和动力性两大特点。与以前的复活塞式制冷压缩机相互对比,螺杆式制冷压缩机具有转速快、体重较轻、体积比较小、占用面积小、排气脉动小等优点。螺杆并联压缩机组无往复质量惯性力,动力平衡性能很好,运转速度比较平稳,机座的振动幅度小,基础可做得更小。它结构构造比较简单,零件数量少,不像阀门、零件环等零件易损件,其主要摩擦的零件,如转珠、机器轴承等,承受强度大,磨损度好,因此机加工量小,材料的消耗比较低,机器的运作周期长,使用性可靠,机器维护简单,有利于实现操纵自动化,从而实现简单操作。并联机组拥有制冷过程稳定的特点。连云港船用冷库用制冷循环系统
并联机组有哪些优势?高效节能,可分级进行容量控制,通过多台压缩机的组合,可提供多级能量调节级数,机组冷量输出可以与实际负荷需求相匹配。多台压缩机可大小不等,以更加平滑地动态匹配实际负荷由此可实现针对负荷变化的较佳能量调节,提高效率,节省能源。并联机组保护更多面,通常会出厂标配包括缺相、反相序、过电压、欠电压、油压、高压、低压、电子式低液位、电子式电机过载在内的全套安全保护模块。提供多吸气支路控制,根据需要,一台机组可供多个蒸发温度,有效利用各蒸发温度的冷量,使系统运行在较节能工况。工业工艺冷却用并联机组并联机组配件在机筒内转动,润滑油、压缩气体与配件、机体摩擦,使配件的工作表面逐渐磨损。
我们都知道并联机组是一个大型的设备,里面的配件是非常多的。并联机组在使用的过程中它的配件难免会出现损坏的情况,当配件出现损伤的时候我们就需要去分析是什么样的原因造成的,只有知道了原因之后才能去寻找正确的解决方法。并联机组配件损坏的原因:并联机组配件在机筒内转动,润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦,使配件的工作表面逐渐磨损。机体的配合直径间隙会随着二者的逐渐磨损而一点点加大。由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤气体前进时的漏流量,使排出机器的流量下降。气体中如有酸性等腐蚀性物质的话,会加快并联机组配件和机体的磨损。当机器的磨损磨料或是有金属异物混入料中,使并联机组配件转动扭矩力突然增加,这种扭矩超出配件的强度,使配件被扭断。
全封闭涡旋并联机组特点:智能化程度高:冷冻设备在微电脑的控制下,各台压缩机均匀运行,从而实现了压缩机的均匀磨损。智能化的微电脑控制,提供了多种报警功能。半封闭并联机组的微电脑控制器上设有远程监控输出,可通过远程的计算机对系统进行远程监控,达到故障预知与提前处理的功能。严格的出厂检验:每台半封闭并联机组在出厂前都经过了严格的测试,包括机组制冷管路检漏、电气耐压测试、设备绝缘测试等,确保了每台半封闭并联机组都满足国家的相关标准之规定。并联机组节省投入,降低了设备的投资。
螺杆式并联机组具有哪些特点?1、节能:原装进口的螺杆压缩机配上经济器运行,低温工况下,冷量可以提高35%以上,制冷效率提高20%以上,组成多联机组后由PLC自动调节,与普通机相比,视不同应用场合可节电20%~50%。2、方便:机组出厂前已经完成大部分制冷系统和电气系统的工作,现场安装只需要进行简单地施工即可投入使用。机组结构紧凑,所需机房面积小。3、低温机型配置:螺杆压缩机、贮液器、仪盘表、高低压控制器、电控箱、油分离器、油冷却器、经济器、工业过滤器、吸气过滤器、喷油组件。当并联机组发出油位警报时意味着并联机组需要添加油位了。螺杆制冷循环系统优点
并联机组是一个非常重要的设备,而且并联机组的使用范围是非常普遍的。连云港船用冷库用制冷循环系统
并联机组油路:并联机组的回油有油气平衡法和油位控制法。油气平衡法:在压缩机油箱之间用一根管相连,此管称作油平衡管。油位控制法:对于系统比较大的并联机组,通常采用油位控制法。常用部件有:油分离器,储油器,油位控制器等。注意事项:用单机做并联机,需要注意压缩机的有油平衡。管路的清洁度要做保证。建议在外置油分出口增加压力维持阀,保证压差保存在3.5-4kg。建议在压缩机排气口总管增加消音器,减缓气流的派冲,减少噪音。如配置吸气单向阀,排气单向阀无须配置。连云港船用冷库用制冷循环系统
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