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车轮轮胎要不要更换较本质的依据是它的生理指标，具体点说就是它的胎壁是否有被划破和老化裂纹，这一般都是因为外部撞击或者其产品本身质量是否过硬而决定的，那如果一切正常，判断是否更换的标准就变成了花纹的磨损程度，在每一条轮胎上如果仔细找，你都能看到一个嵌在花纹里边的橡胶块，这个橡胶块就是轮胎磨损指数的衡量标尺，如果磨损程度超过了橡胶块就表示你的轮胎已经不安全了，必须要更换了，这其实并不难理解，而由于每辆车的工作环境和路况都不一样，所以其实和行驶的里程关系并不大。通常轮子被视做人类较古老、较重要的发明。江苏拖车轮哪里有

任何简单而意义深远的发明都不是凭空出现在人们的脑海中的，必然有什么现象触发了灵感。正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样，车轮的发明也可能是受到了一些自然物的启发。《淮南子》中说我们的祖先“见飞蓬转而知为车”。“飞蓬”是一种草，其茎高尺许，叶片大，根系入土浅。一有大风，很容易被连根拔起，随风旋转。古人可能就是受到这个现象的启发，发明了车轮和车轴。与鲁班受锯齿草的启发而发明锯子的传说一样，这种说法很可能也是一个传说而已。因为轮子在自然界是有原型的。原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。古人一定认为它们拥有较完美的外形——直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是较完美的形式。也许新石器时代的先民在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状。当他们偶然发现制成的圆盘状物体可以在转动中保持形状不变时，他们就有兴趣进一步发掘它的用途。温州拖车轮可以定制吗车轮需承受行驶的离心力,路面给予的冲击。

车轮的轮胎不能随意更改尺寸，需要选择和自己汽车搭配的轮胎。由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离；要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。轮胎上特意设计了黄点和红点，因为车轮在旋转时，有重心，黄点的一侧较轻，红点的一侧重。因此，在安装的时候，要注意将黄点对准气门嘴的地方。如果安装费劲，可以用清水润一下轮胎，新轮胎装好后，打足气，为随后的做平衡做准备。

车轮轮辐的数量对车辆的安全行驶没有多大影响。从散热性和轮毂重量方面考虑的话，肯定不是辐条越多越好。只有那些长期高速行驶的车辆会多采用福条数多的轮胎，这样可以提供很好的支撑，防止车轮在行驶时产生较大的形变。而在城市道路上，高速的时候不多，所以我们在日常生活中看到的汽车轮毂都是轮辐数比较小的轮毂。轮辋、轮毂、轮辐开始通过铸造或是锻造的工艺合为一体。但，无论是铸造还是锻造都要经过一个重要的冷却过程。在制作过程中，人们发现偶数轮辐会使两个轮辐处于同一水平线上，铸造时无法变形而容易在内应力的作用下破裂。奇数的轮辐由于两个轮辐不在同一水平线上，内应力可以通过轮辐的微小变形得到缓解，所以，如果是奇数辐，应力会消散均匀，产生变形可能小。也就是说，虽然偶数辐易于造型，但奇数辐的轮辐更牢固，就跟“三角形较稳定”是一个道理。轮胎是一部车辆唯独与路面接触的部分,故应具有适当缓冲力,强度及高度耐磨的特性。

车轮的轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的**有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构，车轮上连接轮辋和轮毂的部分。 车轮也可以根据辐条的样式不同分为：五辐、六辐、八辐等等。辐条式按辐条结构的不同，辐条式车轮有可分为钢丝辐条式车轮（A）和铸造辐条式车轮（B），A轮辋的结构和自行车车轮相同，不过由于价格昂贵，且维修安装不方便，故实际使用并不多；B轮辋是用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上，它多用于重型货车上。 　车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的。杭州拖车轮厂商

轮胎具有缓冲和减震作用。江苏拖车轮哪里有

车轮轮胎作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎磨损：轮胎花纹磨损会令轮胎丧失抓地力，影响操控性，容易爆胎，也会使轮胎失去排污、排水功能。轮胎胎压：车主们也应该备个胎压计，以便随时检查轮胎的压力。江苏拖车轮哪里有