山东质量流体装卸臂

流体装卸臂分：汽车装卸流体装卸臂、火车装卸流体装卸臂、飞机装卸流体装卸臂、桶装流体装卸臂等。 铁路、公路装卸油流体装卸臂主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的**设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品；也可输送浓***、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。 流体装卸臂主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢特殊密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。 更多相关资讯，请继续关注全自动鹤管厂家的官方网站！山东质量流体装卸臂

输油臂工作原理： 1、输油臂平衡原理 输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。 主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。 副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的，外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩，与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡，调整副配重与内臂的角度（收放绳轮钢丝绳）或调整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。吉林流体装卸臂哪家好

对于流体装卸臂不知道大家了解多少呢？不了解也没有关系，相信接下来通过鹤管厂家介绍之后，你会明白的。流体装卸臂是石化行业流体装卸过程中的**设备，又称之为鹤管。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。产品符合GB 50074-2002《石油库设计规范》标准，是收发油料工艺中一种理想的**设备，也可***用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。

1、当发现鹤管接头有明显渗漏时，应停止工作，放净存油，即可拆开检查，一般应先检查密封圈是否老化、磨损，密封口是否破坏，如果破坏应采取研磨等修复措施，当研磨后不能保证其配合尺寸和配合精度时应更换。一般易损及易变质老化零件，出厂装箱时均有一定数量的备件，以利用户使用。 2、旋转不灵活时，应检查转动配合部位是否润滑良好，如属缺油造成成，应定期(每季一次)按量加满润滑油（脂）。 3、凡属拆装，不论是否更换部件，在重新装配后应按出厂检验标准进行压力试验，其具体规范为，试验压力0.6Mpa，转动各旋转部分，能达到运转灵活且不渗不漏即可认为合格，重新启用。 4、每半年对鹤管外观进行检查,对表面生锈或油漆有损的地方进行修补。 5、装车鹤管的安全操作规程，及相关性说明是为了保证装车鹤管的***安全操作，特制定此文案，*供卸车人员学习并参照执行。如果鹤管正常操作遇到不常见问题，对无特殊说明或复杂的部件出现问题时，请及时与连云港华德石油化工机械有限公司生产厂家联系，商讨解决的方案。

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连云港华德石油化工机械有限公司一直专注于海用及陆用流体装卸设备、港口及码头石化设备、流体定量装车控制设备、低温鹤管、紧急脱离设备、登船梯、脱缆钩、栈桥、活动梯、浮盘、水泵、油泵、液压元件、阀门、流量计的制造；自动化控制系统的研发、安装及维护；自营和代理各类商品及技术的进出口业务，但国1家限定企业经营或禁止出口的商品和技术除外。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），是一家化工的企业，拥有自己**的技术体系。公司目前拥有51~100人员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质高效的产品服务，深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "鹤管", "流体装卸臂", "海用登船梯", "活动梯" ]。目前公司已经成为[ "鹤管", "流体装卸臂", "海用登船梯", "活动梯" ]的**企业，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更***的领域拓展。