正在试运行的世界高寒地区第一高铁--哈大高铁，是很多东北人的骄傲，年底正式运营后时速预计将被设定为300公里，届时它将成为世界上运营速度最高的高寒动车组之一，高科技能够确保行车安全顺畅。

哈大高铁的顺利竣工也让长春电力人长舒一口气，一年紧张的工程建设终于落下了圆满帷幕。15日，记者从长春供电公司获悉，长春供电公司在哈大高铁建设中，主要承担长春西、德惠西、米沙子三个牵引站、6条线路的配套输变电工程建设任务。长春西牵引站配套输变电工程涉及线路路径长度5公里，22基铁塔；德惠西牵引站配套输变电工程涉及线路全长43.6公里，113基铁塔；米沙子牵引站配套供电工程涉及线路全长11公里，36基铁塔。

 "时间紧、任务重、工程量大、拆迁量多"，面对一系列问题，长春供电公司打好提前量，2010年就制作了详细的牵引站设计、施工和验收方案，保证哈大高铁长春段工程能够快速落实和推进，及时争取了更多的施工时间。长春西牵引站配套输变电工程、德惠西牵引站配套输变电工程以及米沙子牵引站配套供电工程都于今年全部开始竣工。长春建成的6条牵引线路全部是独立、高可靠性、安全等级最高的输电线路。

这期间，长春市政府为牵引站的建设提供了大量帮助和支持，长春西牵引站处于城市郊区，涉及农民耕种土地较多，为此，长春市政府多次出面协调，并出资出面征收土地，为工程建设铺平道路。

另外，为了哈大高铁在运行中有充分可靠的电力保证和供应，在高铁建设同期建设了长春米沙子220千伏变电站，并于今年4月20日正式投运，充分满足了哈大高铁米沙子段的供电需求。