六盘水司机培训

六盘水司机培训, 其实你只要注意他的几个要点，也不是挺难得。在这里我作为半挂车厂家可以教大家几招。 （一）因为半挂车跟一体车不一样，所以转弯的时候一定要大上大回，一定要注意挂车轮所处的位置注意挂车过弯角度至少大于主车一米，只有这样你才能更好更快的完成倒车。 （二）半挂超车的时候一定要注意，司机培训，超越车辆以后不要马上回行驶道，因为挂车一般都很长，一定要留出相应的距离，这是有技巧的，你超车后观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部侯，这时候你在回行车道。

本公司有一支高素质、实际驾龄均15年以上、实战经验非常丰富的教练团队，教练团队来自来云贵、川藏等全国线路的单驾六桥挂车师傅，他们都是在以往的驾车经历中经历过各种复杂路况险情，从容应对各种突发险情，能够针对学员制定出具体的培训方案及方法，让进入本公司学习倒车技术兄弟不会感到后悔，出去后能够面对各种疑难问题。

、将头伸出驾驶室外往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况。当车头与车箱在整车左侧形成的夹角小于180度时，主要注意观察左后轮的运动轨迹，此时左后轮假如往左跑偏很多、那么方向盘往左就要修的很多，偏的不是很多的时候那么修的也不需要那么多，简单的口诀，左偏往左修，右偏往右修，不偏就不修稳住方向盘（孰能生巧）。每一次修方向后都要及时的观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。这种方法适合因各种情况下无法使用反光镜的场合，比如车后存在强光源等。注意当三组轮在同一直线且方向轮回正时就不要再左右来回乱动方向盘了，稳住方向盘注意观察就行了。

六盘水司机培训, 在节能、环保等社会和经济因素推动下，得到迅猛发展和广泛应用。中国作为世界制造中心，高速公路总长度世界排名第二，中国参与全球物流的机会和程度在逐步加强，但运输方式和运输装备仍然落后。伴随着运输市场恶性和无序的竞争，正蓬勃兴起的中国运输和物流业面临巨大的发展障碍。特别是裸露运输带来的种种弊端，已成为制约我国经济发展的重大问题之一。交通部已发文指出，力争用5到8年的时间逐步淘汰现有敞蓬运输，实现货物无裸露运输。因此，我国的厢式半挂车行业将会有很大的市场发展前景。

首先在拖车的过程中，我们是不能够挂P挡的，众所周知，挂了P挡就等于给变速箱上了锁，如果强行挂P挡拖车，等到了拖车的地方，汽车基本上也就损伤的差不多了，基本上属于得不偿失的，很多网友会说到，既然P挡不能挂，那么挂一个前进挡也就是D挡不就可以了吗？其实如果挂D挡的话，变速箱内部的结构和整体和拖车的节奏是不相匹配的，与汽车负重互相抵抗，对于变速箱也是一个很大的伤害！

其实这两种挡位都能挂的话，答案就已经很明显了，那就是可以挂N挡，但是我们需要注意的是，对于四轮驱动的车是无法四轮着地进行拖车的，会有很大的损伤，必须使用平板进行拖车，例如奥迪的四驱系统，就无法进行传统的拖车。

油耗猛增原因及解决方案二

  如果您在行驶中过程中车辆的滑行距离明显减少，这时司机朋友就应该检查一下轮胎的气压是否在标准气压区间。若轮胎充气压不足，[半挂车倒车]耗油量肯定会增加。

  解决方法：及时为轮胎补充合适的气压

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